Подписаться на новости Ванкувера
x
Это удобный способ узнать о:
  • Концертах в Ванкувере,
  • Новых объявлениях,
  • Новостях Ванкувера и в мире.
E-mail адрес

В это поле введите слово Vancouver

    Мы гарантируем вам:
  • полную конфиденциальность данных,
  • рассылку новостей не более 1 раза в неделю,
  • возможность отказаться от рассылки в любое время.

Закрыть / Close (or press ESC or click the overlay)

Beauty Time
Сейчас на сайте посетителей: 13
20 последних объявлений
08/19/2017
Ищу сухое место на ферме для зимовки 12 пчелиных ульев

Познакомлюсь с женщиной до 40 лет для совместного провождения досуга
О себ .... Далее
08/18/2017
Добрый день,

Ищу швею на парт-тайм с опытом. Английский не обязателен. .... Далее
08/17/2017
Требуются женщины по уборке домов. Оплата $15-20 +tips

Консультации,переводы,презентация в суде.

Уроки игры на фортепьяно,композиции.Только в районе Ричмонда Бруадмур эрия.

08/17/2017
- Возможность заработка по партнёрской программе без вложений,
- Создания он .... Далее
Уроки русского языка в West Vancouver
Дипломированная учительница по русском .... Далее
08/16/2017
Канадская компания, Работающая два года в Канаде и США, ищет инвестора путем вво .... Далее
08/14/2017
Работа, парт-тайм/фул-тайм (финансовый сервис), обучение и тренинг проводится за .... Далее
Качественный ремонт крыши!
Бесплатная оценка!
Звоните по 6043759422 < .... Далее
08/14/2017
Добрый день! Компания занимающаяся онлайн торговлей (в сновном на американском р .... Далее
Next Software Tester training starts October 2. Instructors with 20+ years of Ca .... Далее
Всем привет! Помогу подобрать новый или подержанный автомобиль Ниссан или Инфини .... Далее
Занятия по математике высококвалифицированным преподавателем (Ph.D, кандидат физ .... Далее
08/10/2017
Требуется работник на part time, в перспективе full time,
с опытом работы н .... Далее
08/09/2017
Trebuyutsya rabotniki na stritelstvo novih domov.
v osnovnom ukladka polov. .... Далее
08/09/2017
СРОЧНО требуются опытные ГРУЗЧИКИ в delivery company. Зарплата от $18 в час. Га .... Далее
08/08/2017
ishem sotrudnikov kto mozet delat landscaping.

Тренер по большому теннису для людей любого возраста и уровня. $20 в час. 778-30 .... Далее

Вернуться на страницу новостей

Заправочные станции у себя дома.
Заправочные станции у себя дома. Заправочные станции у себя дома.

November 18, 2011

Заправочные станции у себя дома. К 2015 году в Канаде планируют продать около 35 000 электрических автомобилей.

В то время как станции зарядки для служебных автомобильных парков появляются по всему Lower Mainland, одна компания решила, что рано или поздно, водители захотят иметь такие заправочные станции у себя дома. Подрядчики учатся правильной установке оборудования в гаражах и подобных местах.

Loreto Persichetti совместно с отделом Residential Light Commercial говорит, что средняя стоимость такой установки обойдется в около $2,500.

«Есть стандарты, которые были установлены обществом инженеров автомобильной промышленности. Согласно правилам, владельцы таких автомобилей должны устанавливать лишь определенные устройства для зарядки, из-за количества потребляемой электроэнергии. С устройством Первого уровня, потребует от 12 до 16 часов, чтобы зарядить автомобиль».

«Это обойдется вам около $1.50 - $2.50 за каждый час зарядки, который позволяет проехать около 100-125 км. Таким образом, в месяц, за электроэнергию вы будете платить выше обычного от $40 до $60».

Он также отмечает, что большинству людей захочется иметь зарядное устройство Второго уровня, которое позволяет полностью зарядить свой автомобиль за 4 – 6 часов.


 

Комментарии:

Sergey Senyuk - Nov 19, 2011 - 12:00 AM
В Калифорнии уже работает программа при которой люди установившие солнечные батареи в домах могут даже заработать на этом. Работает это таким образом (в двух словах): Дом подключен к общей сети и к солнечным батареям, если потребление больше чем могут дать батареи то подпитка идет от центральной сети, если меньше то избыток от солнечных батарей идет в центральную сеть. В конце месяца все суммируется, если владелец больше отдал в центральную сеть чем забрал из нее то он получает деньги как электростанция, если больше забрал из сети то платит за то что забрал за вычетом того что отдал.

А налоги на бензин правительство не потеряет, на самом деле эти налоги не на бензин а на машину, так что их можно перекинуть на любой вид энергии или включить в страховку.

Xander, а чем ГЭС хуже АЭС? ГЭС вреде дешевле в строительстве и эксплуатации, нет вредных выбросов и проблемы отходов, доливай масла и меняй запчасти.

Potap - Nov 19, 2011 - 12:00 AM
Предсавте себе ,если на крыше каждого дома установить собственную сол. батарею....... Мечты , мечты ...... Кто-то обязательно что-то предумает чтобы брать деньги с народа. Представте сколько Тах. правительство потеряет Если бензин перестанут покупать.

Sergey Senyuk - Nov 19, 2011 - 12:00 AM
Вот некоторые выкладко по Mitsubishi i-MiEV, выглядит неплохо и продолжает улучшатся:

Battery: The 16-kilowatt-hour (58 MJ) lithium-ion battery pack that consists of 88 cells is placed under the base floor. The pack has 22 cell modules connected in series at the nominal voltage of 330 V. There are two 4-cell modules placed vertically at the center of the pack and ten 8-cell modules placed horizontally. It is developed by Mitsubishi and GS Yuasa for both high specific energy and high rate discharge and manufactured by Lithium Energy Japan, a joint venture of GS Yuasa Corporation, Mitsubishi Corporation and Mitsubishi Motors Corporation. The entire pack has a specific energy of 80 Wh/kg.

In June 2011 Mitsubishi announced the introduction of lithium titanate oxide SCiB battery technology for its two new models of electric vehicles, the i-MiEV and Minicab MiEV. The SCiB technology was developed by Toshiba, which stated that its SCiB batteries can withstand 2.5 times more charge/discharge cycles than a typical lithium-ion battery. In addition, recharging via CHAdeMO takes much less time than charging at the AC Level 2 rate used by most electric vehicle supply equipment (EVSE), allowing the SCiB battery to reach 80% capacity in 15 minutes, 50% in 10 minutes and 25% in 5 minutes. In terms of performance, the SCiB battery offers a higher effective capacity than a typical lithium-ion battery, which combined with more efficient regenerative charging during braking or coasting downhill, allows the SCiB battery to deliver 1.7 times the driving range per charge of a typical lithium-ion battery of the same size. Alternatively, the carmaker could install a smaller battery with less weight and keep the same range to contribute to lower the vehicle price as compared to lithium-ion batteries.

Range: The all-electric range is 100 miles (160 km) on the Japanese test cycle. Two additional trim levels will be available in Japan beginning in late July 2011, the entry-level “M” with a 10.5 kWhbattery pack has a reduced range of 120 kilometres (75 mi), and the higher-level "G" with the same a 16.0 kWh battery as the original i-MiEV has a range of 180 kilometres (110 mi). The "G" trim will be available by mid August.

The United States Environmental Protection Agency (EPA) official range for the 2012 model year American "i" version is 100 kilometres (62 mi) based on the five-cycle tests using varying driving conditions and climate controls. Under the LA4 driving cycle for city conditions, EPA's rated range is 98 miles (158 km). According to the carmaker, the city range of the 2012 Mitsubishi i was improved as compared to the previous i-MiEV versions, through software upgrades and a revamped regenerative braking system.

Андрей Дуглас - Nov 19, 2011 - 12:00 AM
Давайте подсчитаем: "... от 12 до 16 часов ... $1.50 - $2.50 за каждый час зарядки, который позволяет проехать около 100-125 км." КАЖДЫЙ ЧАС ЗАРЯДКИ позволяет проехать около 100-125 км? Тогда ок. $2 на 100 км - это отлично! А если ВСЯ ЗАРЯДКА (12-16 час) позволяет проехать около 100-125 км? Тогда $24-$32 за 100 км. - это дороже, чем бензин... удручает...

Sergey Senyuk - Nov 18, 2011 - 12:00 AM
Главное начать, дальше технологии будут улучшатся. Чем больше электро-автомобилей будет продаватся тем больше денег будет идти на исследования в этом направлении. Будем надеяться что нефте-коты проспали эту мышь. Батареи уже сейчас рассчитаны на 10-15 лет работы.

Свинец и литий очень легко идет во вторичное использование. Так что можно обойтись без отбросов.

Xander - Nov 18, 2011 - 12:00 AM
Думаете эти электро-автомобили приживутся? Большие нефтяные гиганты не дадут раскрутиться. Во-вторых пересядут все на электро-авто вместо бензино-дизельных... электроэнергию надо тоже откуда-то брать? Возрастут цены на электроэнергию. При любом раскладе это невозобновляемые источники энергии... ГЭС, еще хуже АЭС. Вот если авто с солнечными батареями или у каждого на крыше дома их разместить вместе с ветряками, а от них уже заряжать машинки тогда может пойдет дело.

Да и неотъемлемый атрибут каждого электромобиля это БОЛЬШАЯ батарея... они живут в среднем 5-6 лет. Как перерабатывать свинец, литий из батарей будем?



А Вы что думаете?

  Представьтесь, пожалуйста
  Ваш E-mail (для обратной связи)
  Нам важно ваше мнение

Синхронный перевод с транслита
  В это поле введите слово Canada
 



Maxima Weddings
RUMBA KINGS & Rustam Shtar
Comedy Woman

Bank of Canada
Курс доллара за последние 5 дней

Ванкувер
Торонто
Минск
Тель-Авив
Киев
Москва
Новосибирск
Владивосток

Alaska Cruise from Vancouver